Новость

Так что же такое «Травматизм» в целом?

Травматизм – это совокупность повреждений, которые возникают у определенных групп населения при сходных обстоятельствах трудовой и непроизводственной деятельности.

Железная дорога – это зона повышенной опасности, а железнодорожная травма – это совокупность повреждений, возникающих у человека в результате железнодорожного происшествия.

Это знают все, но когда мы приближаемся к объектам железнодорожной    инфраструктуры, то забываем эти простые правила. Надеясь на то, что «мы всегда сможем вовремя убежать от приближающегося состава», чтобы «сократить время и расстояние», многие из нас совершают проходы в неустановленных местах, а это может привести к тому, что совершающий правонарушение гражданин, либо ребенок может получить травмы разной степени тяжести, порой даже несовместимые с жизнью.

Различают следующие виды железнодорожной травмы:

1) столкновение с движущимся железнодорожным транспортом (поездом);

2) переезд колесами поезда человека;

3) падения с поезда, вагона (грузового, пассажирского);

4) травмирование частей тела человека (пассажира), во время движения  поезда;

5) травматизм от внутренних частей вагонов при железнодорожных происшествиях (авариях);

6) травмирование электрическим током.

Если с пункта первого до пункта пятого более или менее понятно, то шестой пункт можно и нужно рассмотреть более подробно.

Травмированию электрическим током на объектах железнодорожного транспорта, чаще всего подвержены простые граждане и несовершеннолетние дети. Основная масса таких травм происходит по невнимательности или халатности со стороны как взрослых, так и детей. В нашем современном мире электрический ток – это неотъемлемая часть нашей жизни, он воспринимается как саморазумеещееся. Дети не боятся его т.к. они растут рядом с ним. В  наших домах электричество проведено во все помещения, мы используем всевозможные бытовые электроприборы. Наша жизнь уже не представляется без электрического тока. А ведь электрический ток обладает очень «специфическим побочным эффектом», если не соблюдать элементарные меры безопасности при его использовании, то можно очень сильно пострадать от его воздействия. Все объекты железнодорожной инфраструктуры оборудованы и работают от электрического тока, причем напряжение в контактной электросети составляет более 25 000 кВт. Напряжение такой силы приводит к тому, что сила тока сохраняется не только в электропроводе, но и на расстоянии от него в метр. Именно по этой причине происходят многие травмы электрическим током на железной дороге, т.к. многие считают, что электрический ток может нанести вред, только если дотронуться до провода.  

В целях недопущения непроизводственного травматизма граждан и несовершеннолетних детей на железной дороге, хотелось бы напомнить правила поведения на объектах ж/д транспорта:

категорически запрещено:

   стоять на краю платформы за белой полосой при приближении поезда;

-проходить ж/д пути, необходимо только по строго отведенным для этого местах, т.е. по виадукам, по деревянным настилам, по подземным переходам;

- при проходе через деревянные настилы обязательно убедитесь в отсутствии движущегося состава, при осуществлении прохода снимать наушники;-подлазить под вагоны, на вагоны, между вагонами, через сцепки, под сцепками вагонов;

- при приближении движущегося состава обязательно необходимо остановиться и пропустить поезд, и только убедившись в отсутствии подвижного состава на следующем пути, продолжить проход;

- производить посадку и высадку  из вагонов на ходу;

- высовываться из вагонов и дверей тамбуров на ходу поезда;

- оставлять без присмотра детей на посадочных платформах, на объектах ж/дороги, в вагонах поездов;

- выходить из поездов на междупутьях и стоять там при проходе встречного поезда;

- прыгать с посадочных платформ на ж/д пути;

- устраивать подвижные игры на посадочных платформах, на объектах ж/д транспорта;

-  на вокзале и в других многолюдных местах дети могут находиться только под наблюдением родителей, маленьких детей необходимо держать за руку;

-   бросать камни в объекты ж/д транспорта, накладывать посторонние предметы на рельсы.

В заключение можно сказать, что наша и жизнь и жизнь наших детей находятся в наших руках. Только если мы сами, т.е. взрослые, будем соблюдать меры безопасности и будем своим примером показывать, как нужно вести себя на объектах железнодорожной инфраструктуры мы сможем надеяться, что наши дети и близкие смогут находиться в относительной безопасности на объектах железнодорожной инфраструктуры. Постоянно контролировать местонахождение своих детей, их интересов и друзей.